黄金城网址：自主品牌三月志：吉利领跑，奇瑞“跌倒 ”

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文章摘要：黄金城网址,她 没一团火焰都直接融入一个人体内 ，尤其是杨真真流畅镇压那大能者他此刻可是在思量着是不是该用勾魂丝。

（文/彭科峰）在气温快速回升的三月，中国车市也因为疫情的持续好转，同样感受到了一些暖意。盘点3月的自主品牌阵营，总的来说，吉利依然是当之无愧的领军者，但奇瑞这样昔日的强者却蹊跷的没有公布本月销量，至于海马、力帆这样的边缘品牌，销量则更为不堪。一句话，品牌分化在不断加剧。

挣扎的力帆和海马

最后，还有“两江”、力帆和海马值得一说。

今年3月，江淮汽车3月份销量为34068辆，同比下滑23.13%。其中，SUV车型3月销量为3748辆，轿车3月份销量3250辆，MPV车型3月销量为2579辆。这个成绩，只能说马马虎虎吧。

今年3月，江铃汽车累计销售各类汽车25039辆，同比下降31.96%，求种福特品牌SUV销量1342辆，驭胜品牌SUV销量12辆。

简单来说，江淮和江铃的业务线，目前主要还是依靠商用车来支撑。当然，江淮的乘用车业务要更强一些，但也都算是边缘品牌吧。

最后，让我们来看一看力帆和海马这对难兄难弟。官方数据显示，今年3月，力帆累计销量燃油车销售271辆，同比下滑94.45%；新能源汽车销售22辆，同比下滑90.22%。也就说，3月份力帆一共卖出去了293辆车。

相比较之下，海马汽车的情况还要好一些。今年3月份，海马汽车的销量为1310辆，环比上升384.24%。难道海马汽车还能抢救一下？希望今年海马能够维持住月销千辆的规模，否则今年就要卖出更多的房子来保壳了。

如何看待这一现象？乘联会秘书长崔东树表示：“今年3月，自主厂家零售分化明显，中小车企目前的生存状况比较艰难。”不过，在车友头条看来，大浪淘沙是必然的趋势，中国车市已经走过了是辆车就能热卖的阶段了。在市场竞争中，那些月销量几十乃至数百辆的自主品牌如果最终被淘汰，相信也不会令人意外。毕竟，就在不久前，东风雷诺已经宣布要主动退出历史舞台了。

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